故障特征	可能原因	扫除方法
排气冒黑烟	(1)柴油机负荷超越规则 (2)各缸供油量不均匀 (3)气门空隙不正确、气门密封不良，导致气门漏气，焚烧恶化 (4)喷油泵静态供油守时过迟使部分燃油在排气管中焚烧 (5)喷油器雾化不良 (6)空气滤清器或进气管堵塞，涡轮增压器压气机壳过脏等导致进气量缺乏 (7)涡轮增压器弹力封气环烧损或磨损，涡轮各接合面漏气等 (8)活塞环磨损严峻	下降负荷使之在规则规模内 让专业修理人员调整喷油泵 调整气门空隙，查看密封锥面，并消除缺点 查看和调整喷油泵静态供油提早角 查看喷油器雾化状况 清洗和铲除尘土污物，必要时替换空气滤清器滤芯 让专业修理人员查看弹力封气环，必要时替换。拧紧接合面螺钉 替换新环
排气冒白烟	(1)喷油器喷油雾化不良，有滴油现象，喷油压力过低 (2)柴油机刚起动时，单个气缸不焚烧 （尤其是冬季） (3)油中含水太多 (4)气缸盖裂缝，导致冷却液进入气缸	查看喷油嘴偶件，进行修磨或替换。 调整喷油压力至规则规模 恰当进步转速及负荷，多工作一些时刻 扫除燃油管路中的水分 查看排气中是否有水分凝聚现象，必要时 替换气缸盖
排气冒蓝烟	(1)空气滤清器堵塞，进气不畅 (2)活塞环卡住或磨损过多，弹性缺乏；安装时活塞环倒角方向装反，使机油进入焚烧室 (3)长时间低负荷（标定功率的40％以下）工作，活塞与缸套之间空隙较大，使机油易窜入焚烧室 (4)油底壳内机油参加过多 (5)涡轮增压器油封损坏，机油进入进气管，然后进入气缸	拆检和清洗空气滤清器滤芯 拆检活塞环，必要时替换活塞环 恰当进步负荷；配套时选用功率要恰当 按油尺刻线加注机油，不能超越高油位刻线 查看进气管有无机油，必要时查看或替换涡 轮增压器