冷却系统使用时间过长后，加入生水或低品质冷却液，会造成冷却系统(散热器、缸体水套)广泛结垢、生锈、沉淀，降低冷却效率。因此，使用普通水的冷却系统应每6个月清洗一次。今天，汽车编辑将告诉朋友们如何清洁和维护汽车冷却系统。

汽车冷却系统:检查

清洗冷却系统时，如果发动机很热，不必直接打开散热器盖，以免热水喷出烫伤。等待发动机冷却，然后用抹布打开散热器盖。如果散热器内有余压，打开时会听到排气的声音，做好防护措施。

如果防冻液不足，加满开水，直到溢出。尽量避免加入生水(加入生水会造成水垢)。如果防冻液变脏或充满水垢，排空所有防冻液并清洁冷却系统。

汽车冷却系统:清洁

(1)简单清洗。清洗时，排空旧防冻液，向发动机冷却系统注入清水(自来水)，启动发动机旋转5分钟后排放。如果排出的水相当脏，应重复上述过程，直到水变清。

(2)彻底清洁。当发动机散热性能差，发动机冷却系统水垢过多时，可以使用专用的散热器清洗剂进行清洗。在冷却洗涤过程中:

启动发动机，直到温度达到正常工作温度，停止发动机运转并排空防冻液，将混合有清洗剂的清洗液加入冷却系统。启动发动机，使发动机温度达到正常工作温度，怠速20-30分钟，然后停止发动机，排出清洗液。

用清水冲洗冷却系统5分钟，然后给发动机注入清水，再启动发动机旋转10分钟后排放。如果排出的液体很脏，应该用清水反复冲洗，直到清水放出。

清洗冷却系统时，如果发动机温度低于正常温度(85℃)，温控阀打不开，清洗液只小循环，不在散热器和缸体水套内。因此，必须保持在常温下。

清洗冷却系统后，应再次检查散热器的防冻情况。如果在散热器端口发现气泡，这意味着空气体在冷却系统中混合。常见的原因是气缸内的气体进入冷却系统，应该去修理厂排除故障。

(3)使用防冻液要注意什么。

防冻液及其添加剂都是有毒物质，不要碰，放在安全的地方。防冻液的使用浓度(体积分数)为40%-60%；释放出来的防冻液不能再使用，丢弃的防冻液要严格按照相关法律法规处理；更换气缸盖、气缸垫和散热器时，必须更换防冻液；发动机发热时，冷却系统仍处于高温高压状态。因此，此时不要打开散热器盖，以防烫伤；如果发现防冻液被大量消耗，只有在发动机处于冷态时才能添加防冻液，以免损坏发动机。紧急情况下，如果全部加纯水，低温地区应尽快加入防冻添加剂，使防冻液浓度恢复到正常状态，避免结冰造成零件损坏。冬季来临前，应检查防冻液的浓度，并按规定调整浓度，确保防冻液有足够的防冻能力。

好了，今天车编辑的朋友们简单介绍了这么多汽车冷却系统的清洁保养方法。不知道小伙伴们听了车编辑的简单介绍后，对如何清洁保养汽车冷却系统有没有进一步的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！

汽车冷却液还有一个名字，防冻液，可以帮助发动机降温。由于发动机在工作时会产生大量热量，60%的热量需要通过冷却系统散发到周围空。而且水和甲醇防冻液沸点低，容易沸腾。如果汽车在防冻液沸腾的情况下工作，即使在短时间内，发动机也会损坏甚至瘫痪。

在冬天，冷却液可以避免结冰，所以它也被称为冷却液。冬天气温低。为了让汽车在冬季低温下继续使用，发动机防冻液基本上都添加了一点可以降低水冰点的物质作为防冻液，这样冷却系统在低温天气也不会结冰。因此，防冻液有时被称为“冷却液”或“解冻液”。

更換新的冷却液时，要把汽车里面的旧冷却液全基本都放出来，然后才能加入新的冷却液，更換时需要由水箱（散热器）的水管加入，这是让冷却液快速进入水箱的办法。随后将另一桶冷却液加入冷却液罐，加到冷却液罐快满了为止，打着车10分钟上下，这个时候冷却系统因为排除了部分空气，液面有所降低，进而把冷却液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。