空气滤清器不清洁会形成阻力添加，空气流量削减，充气功率降低，致使发起机动力缺乏。应根据请求清洁柴油空气滤清器芯子或铲除纸质滤芯上的灰尘，必要时替换滤芯。

　　2、排气管堵塞

　　排气管堵塞会形成排气不疏通，燃油功率降低。动力降低，应查看是不是因为排气管内积炭太多而形成排气导阻力添加。通常排气背压不宜超越3.3Kpa，平常应常常清降排气管内的积炭。

　　3、供油提早角过大或过小

　　供油提早角过大或过小会形成油泵喷油时刻过早或过晚（喷油时刻过早则燃油焚烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会焚烧不充分），使焚烧进程不是处于最好状况。此刻应查看喷油传动轴接合器螺钉是不是松动，假如松动，则应从头依照请求调整供油提早角，并拧紧螺钉。

　　4、活塞与缸套拉伤

　　因为活塞与缸套拉伤严峻或磨损过，以及活塞环结胶形成冲突丢失增大，形成发起机本身的机械丢失增大，压缩比减小，着火艰难或焚烧不充分，下充气增大，漏气严峻。此刻，应替换缸套、活塞和活塞环。

　　5、燃油体系有毛病

　　燃油滤清器或管路内进入空气或堵塞，形成油路不疏通，动力缺乏，乃至着火艰难。应铲除进入管路的空气，清洁柴油滤芯，必要时替换。

　　喷油偶件损坏形成漏油、咬死或雾化不良，此刻简单致使缺缸，发起机动力缺乏。应及时清洁、研磨或换新。

　　喷油泵供油缺乏也会形成动力缺乏，应及时查看、修补或替换偶件，并从头调整喷油泵供油量。

　　6、冷却和光滑体系有毛病

　　柴油机过热，是因为冷却或光滑体系有毛病所形成的，此种情况下会致使水温文油温过高，易呈现拉缸或活塞环卡死现象。 当柴油机排气温度添加时，应查看冷却器和散热器，铲除水垢。

　　7、缸盖组有毛病

　　因为排气漏气致使进气量缺乏或进气中混有废气，继而致使燃油焚烧不充分，功率降低。应修磨气门与气门座的合作面，以进步其密封性，必要时换新。

　　气缸盖与机体的接合面漏气会使缸体内的气进入水道或油道，形成冷却液进入发起机体内，若发现不及时会致使“滑瓦”或冒黑烟，然后使发起机动力缺乏。因为气缸垫损坏，变速时会有一股气流从缸垫冲出，发起机工作时垫片处会有水泡呈现，此刻应按规则扭矩拧紧气缸盖螺母或替换气缸盖垫片。

　　气门空隙不正确会形成漏气，致使发起机动力降低，乃至着火艰难。应从头调正气门空隙。

　　气门绷簧损坏会形成气门回位艰难，气门漏气，燃气压缩比削减，然后形成发起机动力缺乏。应及时替换已损坏的气门绷簧。

　　喷油器装置孔漏气或铜垫损坏会形成缺缸，使发起机动力缺乏。应拆下维修，并替换已损坏的零件。若进水温度太低，会致使散热丢失增大，此刻应调整进入温度，使之符合规则的数值。

　　8、连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈外表咬毛

　　此种情况的呈现会伴有不正常声音及机油压力降低等现象，这是因为机油油道堵死、机油泵损坏、机油滤芯堵死，或机油液压过低乃至没有机油等因素形成的。此刻，可拆卸柴油机侧盖，查看连杆大头的侧而空隙，看连杆大头是不是能前后移动，如不能移动，则表明已咬毛，应维修或替换连杆轴瓦。

　　此刻，关于增压柴油机，除以上因素会使功率降低外，假如增压器轴承磨损、压力机及涡轮的进气管路被污物堵塞或漏气，也都可使柴油机的功率降低。当增压器呈现上述情况时，应别离维修或替换轴承，清洁进气管路、外壳，揩净叶轮，拧紧接合面螺母和卡箍等。